Режимы работы асинхронного двигателя

Если ротор двигателя растормозить, а его обмотку оставить замкнутой, то он будет вращаться со скоростью n2, всегда меньшей, чем скорость вращения поля статора n1. Поскольку при этом величина напряжения сети не изменяется, то ЭДС Е1 и магнитный поток Фо будут иметь приблизительно те же значения, что и при неподвижном роторе.

Во вращающемся роторе в связи с изменением частоты f2 = f1s изменяются и зависящие от нее величины Е2s ; Ι2S ; x2S.

Они равны:

Во вращающемся роторе в связи с изменением частоты f2 = f1s изменяются и зависящие от нее величин

где E2   и  x2 – соответствуют неподвижному ротору.
Читать далее >>

Если теперь ротор оставить неподвижным, а его обмотку замкнуть, то будет иметь место короткое замыкание АД, подобное короткому замыканию трансформатора. Этот режим имеет место в первый момент пуска АД, когда ротор еще не пришел во вращение. Ток ста-тора АД при коротком замыкании составляет (4…7) Ιн, поэтому во избежание чрезмерного нагревания и повреждения изоляции обмоток двигатель нельзя длительно оставлять при коротком замыкании под полным напряжением.
Часть картины распределения магнитных полей АД при коротком замыкании показана на рис.1 (б).

Распределение магнитных полей заторможенного асинхронного двигателя при коротком замыкании

Рис. 1 - Распределение магнитных полей заторможенного асинхронного двигателя при коротком замыкании

Основной магнитный поток Фо создается в этом режиме совместным действием МДС статора F1 и ротора F2

Читать далее >>

В этом режиме, когда обмотка статора подключена к сети, обмотка ротора разомкнута, а ротор заторможен, физические процессы в АД полностью подобны процессам в трансформаторе при холостом ходе. Отличие заключается только в том, что обмотки статора и ротора распределены по пазам и сопротивление магнитной цепи АД больше, чем в трансформаторе ввиду наличия достаточно большого (0,5 мм и более) воздушного зазора.

Поэтому ток холостого хода Io в АД значительно больше, чем в трансформаторе и может достигать (20…40)% и даже более от номинального тока. Этот ток вызывает увеличение потерь в обмотке статора и уменьшение коэффициента мощности двигателя.

Поскольку тока в роторе в рассматриваемом режиме нет, то и электромагнитный момент Мэм равен нулю.

Часть картины вращающегося магнитного поля статора, созданного током холостого хода статора  Io, показана на рис 1,а.
Читать далее >>


radionet
X